3分钟看懂 Tesla Model 3 为什么这么火

如果你关注电动汽车，你一定知道，最近有个特别火的车，叫 Model 3，来自特斯拉，这两天创造了汽车史上的新记录。

它火到什么程度呢。

24小时内，18万人预订，1.8亿 美金收入。

平均选配价格 4.2万美元。

总计75亿美元！

Elon Musk 兴奋地发了一条推特。

电动汽车的未来终于迎来了一片光明！

为什么 Model 3 可以这么火？

答案只有一个，就是说到做到。

特斯拉在之前销售 Model S 和 Model X 的过程中，成功的将自己打造成一个高科技时尚而环保的潮流品牌。从美国硅谷到国内，科技大佬们都是特斯拉的簇拥者。经过这几年的发酵，有影响力的意见领袖们已经把Tesla的逼格捧上天。

越来越多人认为投资特斯拉，就是投资未来。

并且，他们说到做到了。

早在2004 年，特斯拉的几位创始人，包括 Elon Musk 在内，为特斯拉未来的发展制定了三步战略：

第一阶段，高端。造出小批量的高价车，以证明电动汽车的可行性和特斯拉的技术；

第二阶段，中端。扩大消费群体，造出性能更高价钱更低的车，逐步实现盈利；

第三阶段，低端。特斯拉要生产 3 万美元作于面向大众的电动汽车，那时特斯拉的目标就是全面渠道汽油车。当时预计，这款面向大众市场的汽车将在 2016 年左右面世。

如今，Model 3 的出现，代表他们成功地证明了自己，虽然量产时间往后推迟了。

Elon Musk 希望凭借这款售价 3.5 万美元的电动车型永久改变汽车行业：推向大众市场，改变原有汽车行业的格局。

在2011年时，全球还仅仅只有4种纯电动的汽车。

自从特斯拉火了后，老牌汽车巨头比如宝马，GM和丰田，便立刻砸钱开发电动汽车。截止2015年底，全球共拥有超过25款正在出售的电动汽车，预计2017年这一数字将是59款。

他们说到做到了。

来看看 Model 3 的具体情况。

必须注意的是，发布会现场是一辆原型车，原型车，原型车。

并不是量产车。

Model 3 的车身材质使用了钢铝混合材质，在硬件配置上，依然支持自动驾驶、前置摄像头、雷达、360 度超声波传感器以及实时车流量更新。

Model 3 车内 15 英寸中控大屏与 Model S、Model X 有所不同，变成了横屏。

Model 3 采用 5 座布局，百公里急速为 6 秒，续航里程达到了 215 英里（约 346 公里），支持使用超级充电桩，具备与 Model S 以及 Model X 相同的充电效率。

随着去年特斯拉超级电池工厂 Gigafactory 的落成，Elon Musk 在发布会上宣布它在今天开始运营：该工厂号称 2020 年能满足特斯拉年 50 万辆的产能，并能降低约 30% 的电池成本，为 Model 3 的成本控制提供可能。

目前特斯拉在全球有 3608 个超级充电桩，3689 个目的地充电桩。Elon Musk 表示在 2017 年底要在这一投入上翻几番：明年年底要完成 7200 个超级充电桩，15000 个目的地充电桩。

Model 3 的交货时间是2017 年底，先是北美，然后是欧洲，亚太地区和其他右侧驾驶的国家。

最重要的是，这款 3.5万 美元的车，预付定金，是可以退还的。

如果你不想要了，可以退。

干嘛不占个坑呢。